Accolta la richiesta del Municipio V: la nuova regolamentazione della sosta punta a ridurre i disagi per i residenti
Caliste e Lostia: “Una risposta concreta a un problema strutturale. Meno sosta selvaggia, più ordine e vivibilità”
Il quartiere Pigneto entra ufficialmente tra le aree di sosta tariffata di Roma Capitale. La delibera approvata dalla Giunta capitolina rappresenta un passo importante per rispondere concretamente alle segnalazioni e alle richieste dei residenti, da anni alle prese con gravi criticità legate alla carenza di parcheggi e alla diffusione della sosta selvaggia.
L’iniziativa è il frutto di un lavoro sinergico tra l’Amministrazione centrale e il Municipio V. Già nei mesi scorsi, infatti, il Consiglio e la Giunta municipale avevano formalizzato la proposta di estendere la regolamentazione della sosta, soprattutto in quelle zone del Pigneto particolarmente provate dai disagi legati al cantiere per la realizzazione della nuova fermata ferroviaria in Circonvallazione Casilina.
“Un’opportunità che avrà un impatto positivo nella quotidianità delle persone – commenta il presidente del Municipio V Mauro Caliste –. Con questo riassetto procederemo anche a ristabilire gli spazi dedicati ai parcheggi, contribuendo a diminuire il fenomeno della sosta selvaggia che danneggia residenti e commercianti”.
La misura punta a garantire una maggiore rotazione delle auto in sosta e a favorire la disponibilità di posti auto per i residenti, soprattutto in una fase di forte trasformazione urbanistica per il quadrante.
“Lo avevamo ribadito anche durante l’incontro pubblico dello scorso 23 giugno: era necessario dare respiro ai residenti, già penalizzati dai disagi del cantiere ferroviario – sottolinea l’assessora municipale alla mobilità Maura Lostia –. Ringraziamo l’assessore capitolino alla mobilità Eugenio Patanè per aver accolto e sostenuto le esigenze del nostro territorio”.
L’ampliamento della sosta tariffata rappresenta dunque un tassello del più ampio piano di riordino della mobilità urbana promosso da Roma Capitale, che prevede anche interventi infrastrutturali, nuove piste ciclabili, servizi di trasporto pubblico potenziati e una riorganizzazione complessiva degli spazi stradali in funzione della vivibilità dei quartieri.
*Foto di it:indeciso42 – archivio personale, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=149474859
