Un avanzamento nelle pieghe burocratiche, un passetto in più ma decisivo che potrebbe rivoluzionare la mobilità nelle periferie nord-orientali di Roma. Il Dipartimento Mobilità del Comune ha incaricato Roma Metropolitane di acquisire i progetti per l’estensione della linea metro B. Un’infrastruttura attesa da anni dai residenti di quartieri densamente popolati come San Basilio, Casal Monastero e Settecamini. Un piano che mette sul tappeto sei nuove stazioni Il piano prevede sei nuove stazioni, partendo da Rebibbia a Setteville, passando per Settecamini e arrivando praticamente ai confini del IV Municipio.
Poche linee di servizio di trasporto pubblico
Attualmente queste zone dispongono di poche linee di trasporto pubblico di superficie. Col prolungamento della metro, invece, migliaia di pendolari potrebbero finalmente beneficiare di collegamenti più veloci e diretti verso il Centro e altre aree inportanti della Capitale.
Tutto era iniziato il marzo scorso
L’iter amministrativo è cominciato a marzo, quando la Giunta ha stanziato 42,2 milioni di euro per finanziare la progettazione dell’opera. La maggior parte dei fondi è destinata a rilevare il progetto originale, sviluppato nel 2013 da Metro B srl. Undici milioni invece serviranno per la progettazione ex novo del tratto che da Casal Monastero arriverà a Setteville, nei pressi del Centro agroalimentare Roma. Un percorso burocratico lungo, ma indispensabile. Il 24 settembre scorso, infatti, il Dipartimento Mobilità ha formalizzato l’acquisizione del progetto originario, che costituirà la base per la nuova pianificazione. Passaggi che, pur non essendo noti ai cittadini, sono cruciali per rilanciare un’opera che per anni è rimasta ferma.
Un idea innovativa?
No, si tratta di un’idea che risale al 2011, durante la Giunta Alemanno, ma nel 2014 l’amministrazione Marino aveva interrotto il progetto. Ora però, coi nuovi investimenti e una rinnovata attenzione al miglioramento dei collegamenti con le periferie, il Comune punta a realizzare finalmente nuove fermate. San Basilio, Torraccia, Casal Monastero, Tecnopolo, Settecamini e Setteville, offrendo così a decine di migliaia di romani la prospettiva concreta di una mobilità più moderna ed efficiente.
Foto: Roma Capitale
